极速车王 Ford v Ferrari

和《极速车王》比起来，《FCRS》就是个笑话。

的确应该是Ford v Shelby American，片中全然不见Ferrari的身影——它们甚至在半路中就抛锚了。但如果是关乎对官僚主义的对抗，它又如此地弱不禁风。赛车戏段落的成功很大程度上归功于杜比音效加成作用，它的声音是如此出彩，以至于我以为电影会在汽车的轰鸣声中结束，可惜并没有。

高潮戏调度莱昂内化（“逼迫”的景别变化和剪辑节奏以及“行进”的配乐“仪式”），主体做戏方式模仿自电影的制片人与本来的导演——“夜神”迈克尔·曼（赛车情节元素仅是动作点缀，《惊爆内幕》才是主要参照系，本体是现代侠意），连带着夜戏摄影也自觉般的高级起来（肯与儿子坐在日暮下的赛道中央&雨夜赛车视点带入）。曼高德永远是一个拾人牙慧的庸才，就像他从金刚狼3到本片一直在强调的“向小津学习”，莫名可笑之余，还是为其不愿生产流水线爆米花行货而多少心存敬意，也让其与自己最好作品的距离越来越近，而在当下的好莱坞，任何一个有底线与尊严的创作者，都是值得被保护和称赞的。

以为是在讲赛车，其实在讲职场PUA。搞业务的玩不过搞行政的，肯在前线生死时速，领导想的是三车同框FCU。肯从未向权贵低头，但生而为人，他依旧挣脱不了两样束缚，一是金钱，一是人情世故，他躲得开官僚躲不开为官僚做事的朋友。而这位所谓的朋友，当展览会上肯含情脉脉地摘掉眼镜以为对方要夸自己时，对方夸得是自己的老板。面对领导的无理要求嘴上说不对，但也没忘了悉数转达，还模棱两可地说由你决定，表面上给予自由，其实不过是摘清自己。肯失去冠时军还是要故作愤怒，自己是前冠军出身，仿佛不知道比赛规则。

片长虽然152，但前面大段铺平垫稳非常精彩，一点不嫌长。喜欢的镜头：组队后第一次勒芒赛，谢尔比带队去法国。肯被遗弃了，他在车间一边拿奶酪色小搪瓷缸子喝水，一边听广播里赛况，深夜，外面飞机的光把车的大影子投在墙上，缓缓移动过去，亦真亦幻，就像那是他脑中想象画面投射出来的、远方那场他身不能至的车赛。车动，他一动不动，黑影从他身上静默地碾过。更惊喜的是，最后最大的悬念不是福特能不能赢法拉利，不是怎么开得更快，而是怎样慢下来，怎样“不赢”。因为这种“反胜利”“反体育精神”的悲情结局，倒觉得这部比锤哥和泽莫那部更好。又看到奇迹男孩里的小天使真开心。（但海报也太难看了！想要周边：肯从车间带到赛场不离手的奶酪色小搪瓷缸子。